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细算极恐徐工G一代一年竟可以多赚这么多2019iyiou

2019年05月14日 栏目:汽车

“细算极恐”,徐工G一代一年竟可以多赚这么多!工程机械你这什么车!趴大臂这么慢 都半个小时了怎么还没开到地方,那边都等急了 回来这么

“细算极恐”,徐工G一代一年竟可以多赚这么多!

工程机械

你这什么车!趴大臂这么慢 都半个小时了怎么还没开到地方,那边都等急了 回来这么晚,就那么点活能干一天? 收车太慢了,老板...

你这什么车!趴大臂这么慢

都半个小时了怎么还没开到地方,那边都等急了

回来这么晚,就那么点活能干一天?

收车太慢了,老板买的这个产品实在不好用

吊装行业远没有想象的那么风光,施工方、老板、操机手的各种抱怨声不绝于耳。如果真是在工地抢工的时候,说寸时寸金一点也不过分,都恨不得起重机能插上翅膀。

逐渐开始关注起重机的智能化操作和作业效率,这也正是很多老板的精明之处,对他们来说,提高效率无疑是增加收益行之有效的办法。

G一代起重机新品采用的智能臂架技术,涵盖工况自动规划技术、卷扬随动控制和起重变幅补偿两大技术,能够有效降低操作难度。

工况自动规划技术:能够匹配工况,能不能吊、超不超、怎么吊,工况自动规划技术在分析20万台起重机实战大数据情况下,给客户提供解。而同行即使有该项功能,但市场数据量小,实战经验少,提供的工况存在很大不确定性。

变幅补偿技术:重物在起吊后偏离会造成摆动,一旦摆动,是非常危险的。有一些老司机能凭借经验、感觉起点变幅,但起多少没有量化的概念。变幅补偿技术就是让数据给你说话,吊臂变形量多少、重物会偏移多少,让计算机给你准确的计算出来,然后给出准确的变幅量,从而保证重物垂直起吊。这点是同行业目前没有技术水平做到的。所以他们会有意把这些给忽略掉。

卷扬随动技术:一些新手都会出现在伸臂时吊钩挤坏滑轮的情况,即使是老司机,也难免会有走神的时候。而我们的卷扬随动技术就通过技术手段,避免了该情况的发生,且降低操作难度,提高效率。同行即使学也只是学到皮毛,是随动了,但是无法保证吊钩能固定在同一高度或者是吊钩与臂头距离不变。因为他们的控制水平还没达到。

在G一代全地面产品上,全新的行驶智能控制系统,可提供多种行驶状态模式的选择,并且能够实时监控轴荷和为驾驶员提供操作改进建议。

G一代的客户们这样说道: 同样一个活总是能比别人早收工,G一代动作快而且还稳,再也不用晚上摸黑加班了、一天能跑好几趟散活。

河北司机张师傅: 我觉得老板买的这台XCA220是明智的选择,同样的大小车架桥梁,一段桥梁徐工的XCA220至少比其他厂家220要快一到两个小时,主要是选好工况后,一键自动化操作这个很快速,工况一步到位,不用来回拨动手柄,另外就是复合动作,可以在变幅的时候吊钩离地面距离不变,这个功能我也是次见到,太先进了!

广州操机手刘师傅: XCT25轻轻松松时速达到90Km/h,另外就是新型节能液压系统的应用,使快速动作时的起吊、回转速度很快,而且很稳,同样干一天的活,比其它产品要快一两个小时

根据百余名G一代用户的使用反馈,G一代依托精尖的智能化技术,在人工和起重机作业效率上提高了约5%-10%。我们大概来计算一笔账:以25吨为例,产品台班费在2500元的水平下,仅仅依靠高效率一年多带来的收入就是2500*300*10%=7.5万,这可是一个操机手整整一年的工资,真是 细算极恐 。这仅仅是25吨的收益,如果大吨位产品用得好,那就更加可观了。

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